杭州禾利科技有限公司是綜合性的科創(chuàng)公司以自主研發(fā)的RFID通訊組件結(jié)合進(jìn)口機(jī)電設(shè)備為主打產(chǎn)品，為智慧城市以及軌道車輛提供車輛檢測，定位，數(shù)據(jù)采集，數(shù)據(jù)傳輸?shù)确⻊?wù)，從而實(shí)現(xiàn)城市路口數(shù)據(jù)流轉(zhuǎn)以及有軌電車信號控制系統(tǒng)所需的數(shù)據(jù)保障和安全保障。我們一方面提供硬件產(chǎn)品，同時(shí)提供系統(tǒng)的安裝調(diào)試和售后服務(wù)；我們既能提供單個(gè)硬件組件，也能提供全套的產(chǎn)品。產(chǎn)品+服務(wù)的經(jīng)營模式
一 細(xì)分市場占有率30%
我們目前的產(chǎn)品和服務(wù)市場以國內(nèi)一線和二線城市為主，也已擴(kuò)展至國內(nèi)沿海城市，至2018年我們?yōu)槟暇�，北京，廣州佛山和廣東珠海提供了我們的通訊組件和進(jìn)口轉(zhuǎn)轍機(jī)。同時(shí)我們也為浙江省內(nèi)的地方鐵路提供安裝調(diào)試服務(wù)，在溫州樂清灣鐵路項(xiàng)目上為紳紡站提供四電集成安裝調(diào)試服務(wù)。公司以杭州為基地，展開研發(fā)和商務(wù)活動。在有軌電車信號設(shè)備市場份額上已達(dá)30%
二 擁有自己的專利技術(shù)
公司是把自主創(chuàng)新和進(jìn)口代理有機(jī)結(jié)合起來的經(jīng)營模式，以國內(nèi)市場為主，首先利用國內(nèi)通訊技術(shù)的優(yōu)勢，創(chuàng)造性地把RFID和4G路由技術(shù)進(jìn)行集成，形成自己的專利技術(shù)，替代國內(nèi)目前普遍使用的環(huán)線或車地通訊技術(shù)，然后選用德國優(yōu)質(zhì)的機(jī)電產(chǎn)品，比如記軸，軌道電路或轉(zhuǎn)轍機(jī)來確保整個(gè)系統(tǒng)的安全性能和可靠性。目前擁有9項(xiàng)實(shí)用新型專利，一項(xiàng)發(fā)明專利
三 強(qiáng)大的售后服務(wù)能力
公司工程部擁有1名技術(shù)，2名熟練信號工和通訊工，以及若干名操作工，從2018年開始為佛山，北京有軌電車項(xiàng)目提供安裝調(diào)試服務(wù)，并在浙江樂清灣疏港線鐵路上獲得電務(wù)安裝調(diào)試合同，按照2010年高鐵標(biāo)準(zhǔn)負(fù)責(zé)紳坊站的設(shè)備安裝調(diào)試,具備相應(yīng)的資質(zhì)。同時(shí)工程部為我司銷售的設(shè)備提供全國范圍內(nèi)的維保服務(wù)，并在廣州，北京開始服務(wù)布點(diǎn)
四 基于人工智能的新項(xiàng)目
我司同時(shí)為留學(xué)生創(chuàng)業(yè)企業(yè)，成立于2010年，來自美國，德國的博士，碩士留學(xué)生共同創(chuàng)辦了此企業(yè)。目前擁有一名國千人才，3名歐美名校碩士，開發(fā)了基于智能算法的新型停車系統(tǒng)，由此獲得國家高新區(qū)5050計(jì)劃入選項(xiàng)目和海創(chuàng)園優(yōu)秀創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目。并獲得杭州市政府150萬風(fēng)投引導(dǎo)基金。
至2019年底， 我們在下列城市軌道項(xiàng)目中作為核心設(shè)備供應(yīng)商：
2014 年南京河西青奧會有軌電車項(xiàng)目
2015 年珠海有軌電車一號線
2015 年南京麒麟有軌電車項(xiàng)目
2017 年佛山高明有軌電車試驗(yàn)段
2018 年樂清灣疏港線安裝調(diào)試工程
2018 年北京亦莊新城有軌電車
此工作崗位在杭州余杭海創(chuàng)園
